融雪剂质优价廉在线咨询 山东一晨服务保障

盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基***，给道路维护加大难度。这样可以有效控制含有融雪剂的雪水对路面的渗透，减少对路面和桥梁的腐蚀，此外，清理后积雪的堆放、运输、倾卸场地选择和绿地的防护都有严格的规定和监督机制，可以有效地减少融雪剂对绿地、土壤和水体的污染。氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。但它主要的***作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量（临界值）时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2～6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损。国外在这方面的教训远比我们深刻得多。据统计，美国由氯盐(氯盐融雪剂是重要组成部分)腐蚀***环境的成本可占GNP的4%(相当于美国的开支)；美国公路系统的58万多座桥梁中，有10万多座被确定为结构不足，修复成本为780亿-1120

亿美元；1972年英国修建的11座桥梁，15年后已经花了相当于建桥资金1.6倍的维修费；在丹麦哥本哈根调查的l02座桥梁中．，50%的桥梁钢筋被严重腐蚀……这些都是使用氯盐融雪剂所致。同时各级***应加大宣传力度，鼓励推广环保融雪剂的使用，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，***终实现无机融雪剂被价格适宜、环保***的新型融雪剂所替代。中国这方面的问题也十分突出，北京市的西直门桥、大北窑桥等早期建的2l座城区立交桥腐蚀***非常严重，有些后期建成的预应力混凝土桥，防渗能力好于以往，但同样无法摆脱钢筋被腐蚀的厄运。

融雪剂（道路防止剂）主要用于道路、机场、港口、城市街道冬季除雪和道路防

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(1)1#融雪剂：成份∶N***lt;=60% MgCL26H2Ogt;=40%

水份lt;=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm

(2)1#溶雪剂：成份: N***lt;=60% MgCL26H2Ogt;=40%

水份lt;=0.1-0.6% 添加剂 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm

(3)1#溶雪剂：成份: N***lt;=60% C***22H2Ogt;=40%

环保型融冰除雪剂属于化学范畴，为有机和无机复合盐技术领域。虽然在实际使用条件下会打一些折扣，但它们的融雪效果还是很明显的。其能有效地解决国内目前使用的融雪剂对金属和水泥混凝土的腐蚀以及危害植物生长等问题。产品中不含氯化钠，并特别加入专用保护剂等成分，降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和***。具有融雪速度快，无腐蚀，投加剂量小，经济环保等优点，融化后的产物可促进植物生长，与传统产品比较，对金属和水泥混凝土的腐蚀微小，安全可靠。

融雪剂

化学融雪剂对土壤环境的影响 化学融雪剂使用于环境后,??通过土壤进入地下水或者地表水,临时或长期地滞留在土壤中,对土壤和地下水造成污染;??冰雪融化后通过地表径流直接进入环境;??暴雨后通过下水道从陆地系统进入排水沟;??被植物吸收,临时或长期地停留在植物***中,对植物造成盐害胁迫;??被灰尘颗粒物或者液态水滴所吸附并发生转移,对生态环境产生影响